竞赛采用团队比赛的方式进行。每个参赛队由3名选手组成（性别不限）。3名选手轮流担任列车司机、行车调度人员（辅助岗位）、车站人员（辅助岗位）进行比赛。比赛以司机的作业内容为主考核项目，其他岗位辅助司机完成考核项目。
竞赛采用团队比赛的方式进行。每个参赛队由3名选手组成（性别不限）。3名选手轮流担任列车司机、行车调度人员（辅助岗位）、车站人员（辅助岗位）进行比赛。比赛以司机的作业内容为主考核项目，其他岗位辅助司机完成考核项目。
技能操作使用模拟器进行比赛。3名选手轮流担任列车司机、行车调度人员（辅助岗位）、车站人员（辅助岗位）相互协作完成一次值乘任务。
一次值乘任务，考试时间为100分钟。3名选手分别担任司机，从车辆段出发，使用手动驾驶方式运行至转换轨，待列车升级为CBTC模式后使用自动驾驶方式运行至第一站。正线运行期间全程采用手动驾驶方式驾驶列车，每站站停时间控制在5秒左右。全程共设11个车站、10个区间，两端折返时采用自动折返方式。由任意一名选手驾驶列车由车辆段出发，驾驶列车运行至指定位置后，与其他选手换岗（换岗时严格执行交接班制度），3名选手共同完成上下行两个车次的运营任务，返回车辆段后结束考试。期间，3名选手须完成标准化作业、应急故障处理、突发事件应急处置、救援联挂，共4个项目的内容，所有项目内容均要求一次性完成。比赛过程中，3名选手须在相应的操作时限内共同完成5个故障处理任务，4个应急处置任务、救援联挂任务。故障处理或应急处置完成后，系统将自动清除故障及应急场景，选手进行后续比赛环节。选手在故障处理后，须注意观察各个开关、旋钮、保险等位置是否恢复至正常位置，恢复相应部件的操作时间计入总用时内。此外，整备作业模块结束后，由相关技术人员负责切换整备作业模块软件与列车驾驶模块软件，切换软件的时间为2分钟，期间竞赛计时停表，不计入选手操作时间。
应急故障处理、突发事件应急处置、救援联挂作业中，均设置有“失格项”，即选手若未按评分表要求处理，该场景不得分。
每个场景的推荐操作时间详见表3、表4。选手可自行调整各个场景的操作时间，但竞赛总时长严格控制在100分钟及以内完成。除整备模块与驾驶技能模块切换、设备异常故障或其它经裁判认定为暂停内容的异常情况外，整个竞赛流程期间不停表。100分钟后考试结束，选手实际完成项目的得分记为最终实操内容的得分。
若选手遇到个人无法处理的试题时，可通过点击模拟器 “结束当前试题”按钮，主动放弃该试题，模拟器将自动跳过该试题，清除故障或应急场景，选手可继续进行后续比赛。救援联挂项目考试时间为20分钟。救援联挂任务触发时，选手根据当时的值岗情况分别担任救援车司机、行车调度人员（辅助岗位）、车站工作人员（辅助岗位）。其中，行车调度人员（辅助岗位）负责为救援联挂任务办理所需的进路，并给予司机相关指令，回复司机相应行车请求。车站工作人员（辅助岗位）负责根据系统提示，向救援列车司机显示各类手信号，以及与司机进行不间断联络，提示司机列车距停车点的距离；此外，站台岗位选手还需要在首末站及相应需要清人的位置显示清人手信号；在需要显示引导信号的位置显示引导手信号。操作过程中要求三名选手配合默契、呼唤应答规范、联挂平稳有序。
各参赛队员所担任的角色为非固定岗位。选手入场前，随机抽取编号。在比赛过程中，各参赛队员根据抽取到的编号及换岗表（如表5所示）进行岗位变换。在换岗过程中，司机与司机之间按照交接班制度进行交接班。
各参赛队员所担任的角色为非固定岗位。选手入场前，随机抽取编号。 在比赛过程中，各参赛队员根据抽取到的编号及换岗表(如表 5 所示)进行 岗位变换。在换岗过程中，司机与司机之间按照交接班制度进行交接班。
交通运输部行业标准《银河国际网站4556列车驾驶员技能和素质要求 第1部分：地铁、轻轨和单轨》；
《银河国际网站4556运营管理规范》；
《银河国际网站4556行车组织管理办法》（交运规〔2019〕14号）；
《银河国际网站4556技术管理规范》；
《银河国际网站4556运营突发事件应急演练管理办法》（交运规〔2019〕9号）；
《全国交通运输行业职业技能鉴定系列教材银河国际网站4556列车司机（初级-中级-高级）》。